As bielas desempenham um papel crucial no motor de uma motocicleta, conectando o pistão ao virabrequim e transmitindo a força gerada pela combustão para transformar o movimento linear do pistão em movimento rotativo. A Biela Magnetron é projeteda para suportar enormes forças de compressão e tensão, garantindo a eficiência e durabilidade do motor.
Os cabos de comando têm a função de transmitir os movimentos ou comandos do motociclista para diferentes sistemas mecânicos da motocicleta. Através dos cabos o motociclista controla acelerador, freio, embreagem e afogador.
Os cabos elétricos são componentes vitais em sistemas elétricos. Eles estabelecem conexões essenciais entre diferentes partes do sistema, como bateria, relés, velas de ignição e motores.
O CDI-TCI tem a função de definir o momento exato para a queima da mistura ar/combustível, adiantando ou atrasando o ponto de ignição, através do sinal/pulso elétrico recebido da bobina de pulso.
O cilindro tem a função de suportar o movimento do pistão durante o processo de conversão da energia térmica em energia mecânica através da combustão. Ele desempenha um papel essencial na dinâmica do motor da motocicleta. O kit cilindro é composto por camisa, pistão, anéis, pinos e travas.
O conjunto de travas tem a função de acionar e/ou destravar, com uma única chave, vários componentes da motocicleta, como: ignição, guidão, tampa do tanque, trava de capacete e trava da tampa lateral.
A Magnetron dispõe de ferramentas para facilitar o dia a dia dos mecânicos no momento da revisão, instalação e diagnóstico de possíveis problemas elétricos nas motocicletas.
A embreagem tem a função de desacoplar temporariamente o motor da transmissão, facilitando a parada, a mudança de marcha e a partida do veículo. O kit embreagem é composto por cubo, platô, discos e separadores.
O estator tem a função de gerar energia para o sistema de carga de bateria e iluminação (painel, farol, lanterna traseira, piscas dianteiros e traseiros).
A Magnetron dispõe de ferramentas para facilitar o dia a dia dos mecânicos no momento da revisão, instalação e diagnóstico de possíveis problemas elétricos nas motocicletas.
O painel tem a função de indicar ao condutor informações de funcionamento da motocicleta, como: velocidade, nível de combustível, hodômetro (parcial e total), quilômetros rodados, hora, pisca, luz alta, posição neutro “N”, entre outros.
O regulador retificador tem a função de transformar a corrente alternada em contínua, regular a tensão para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico da motocicleta.
As válvulas de admissão e escape têm a função de controlar o fluxo de ar e gases no motor de uma motocicleta. A válvula de admissão permite a entrada de mistura ar-combustível no cilindro durante a fase de admissão, enquanto a válvula de escape facilita a saída dos gases resultantes da combustão durante a fase de escape.
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