As motos antigas tem muita histórias pra contar. Ao longo da trajetória do mercado duas rodas, certas motos americanas e europeias saíram de circulação e, com a ajuda de investidores, voltaram a ganhar a vida e a ocupar as estradas.
Norton Motorcycles
Em 1989, a marca começou a produzir correntes para bicicletas e motocicletas. Alguns anos depois, foi iniciada a fabricação de motos completas. Porém, a Norton Motorcycles não resistiu à competitividade das companhias japonesas e faliu em meados da década de 1970.
Mas esse não foi o fim: a empresa se reergueu após ser adquirida por Stuart Garner, empresário inglês fã da marca que, após algum tempo, produziu três versões da clássica Norton Commando e expandiu seus negócios pela Europa e Estados Unidos.
Moto Morini
Apesar de estarem entre as mais famosas do mundo, as marcas de motos italianas também sofreram com a competitividade japonesa. A Moto Morini é um exemplo disso: fundada em 1937, ela teve suas últimas motos leiloadas em 2011.
Em março de 2012, uma surpresa: a Moto Morini anunciou a sua volta com a produção de uma edição especial chamada Rebello 1200 Giubileo. Atualmente a marca conta com cinco modelos em sua linha de produção que compartilham o mesmo motor V Twin de 1.200cc, capaz de gerar 135 cavalos de potência.
Horex
Nascida de um sonho do jovem Fritz Kleemann, a Horex foi fundada em 1920 e se tornou uma tradicional fabricante alemã de motocicletas. Assim como aconteceu com diversas marcas europeias, a Segunda Guerra Mundial interrompeu a produção que continuou apenas em 1948, quando a companhia retomou os trabalhos e começou a produzir um dos modelos mais icônicos da história: o SB 35 Regina.
O fim veio em 1960, quando a Daimler-Benz comprou a Horex e a produção foi encerrada. Em 2010, a marca voltou com tudo durante o Intermot, tradicional Salão de Motos que acontece na Alemanha. Neste evento, a Horex apresentou a Horex VR6 Roadster, modelo que preparou o terreno para a chegada da VR6 Classic e VR6 Café Racer 33 LTD.
Via: MotoBR